Un arresto in carcere, quattro ai domiciliari e altre due misure cautelari. Sono le richieste avanzate dalla Procura di Brindisi nei confronti di sette indagati nell’inchiesta su presunti controlli omessi o falsificati sui dispositivi di sicurezza di due traghetti passeggeri impiegati sulla rotta Brindisi-Albania. Secondo l’accusa, tra il 2020 e il 2023 alcune verifiche sarebbero state alterate in cambio di denaro e favori, mettendo a rischio la sicurezza dei passeggeri.
L’indagine, condotta dal Nucleo di polizia economico-finanziaria della Guardia di finanza, coinvolge due militari delle Capitanerie di porto, quattro imprenditori marittimi e un ispettore del Registro italiano navale (Rina). La richiesta, presentata dal procuratore aggiunto Antonio Negro prima del suo trasferimento a Lecce, sarà esaminata dalla giudice per le indagini preliminari Barbara Nestore dopo gli interrogatori preventivi, fissati per il 19 e 20 novembre.
Al centro degli accertamenti ci sono le verifiche sui battelli di emergenza, sulle luci di sicurezza, sulle serrande tagliafuoco, sugli impianti antincendio del ponte garage e sulle pompe di sentina.
I sette indagati
La Procura ha chiesto il carcere per Vitantonio Dargenio, 52 anni, di Mesagne, luogotenente della Capitaneria di porto di Brindisi. Le accuse comprendono corruzione, rivelazione del segreto d’ufficio, falso e pericolo per la sicurezza dei trasporti marittimi.
Gli arresti domiciliari sono stati richiesti per Saimir Hoxha, 52 anni, amministratore di fatto della Flipper Lines; Andrea Iacca, 40 anni, di Brindisi, amministratore di fatto della Albline; Genard Lajla, 39 anni, ex amministratore della Flipper Lines; e Georgios Arkoumanis, 43 anni, armatore e rappresentante legale della Aship Management.
Per Giampiero Carbonara, 54 anni, capitano di fregata della Capitaneria di porto di Bari, è stata chiesta la sospensione dal servizio. Per Gianluca Ciurlia, 50 anni, ispettore del Rina, la Procura ha sollecitato l’obbligo di dimora a Taranto.
Le presunte tangenti da 2.500 euro al mese
Secondo la ricostruzione degli investigatori, dal febbraio 2021 Dargenio avrebbe ricevuto 2.500 euro al mese dagli imprenditori Arkoumanis e Iacca, oltre a soggiorni in alberghi albanesi per un valore complessivo di 1.600 euro.
In cambio, il sottufficiale avrebbe anticipato informazioni sulle ispezioni, favorito i controlli delle navi della Albline e fornito consulenze indebite. L’accusa ipotizza anche interventi che avrebbero determinato l’interruzione delle tratte di una compagnia concorrente.
In un altro episodio contestato, Dargenio avrebbe ricevuto partecipazioni nella Flipper Lines in cambio di analoghe agevolazioni a favore della società.
Le irregolarità sulle verifiche di sicurezza
Le accuse di falso riguardano anche alcuni verbali ispettivi. In particolare, Carbonara e Ciurlia, secondo la Procura, avrebbero attestato irregolarmente la risoluzione di dodici contestazioni che avevano determinato il fermo di una nave della Albline.
A Dargenio viene inoltre contestato di aver indotto in errore un ufficiale durante un’ispezione su una nave della Flipper Lines. Altri episodi coinvolgono verifiche effettuate da personale della Capitaneria di porto e da un ispettore del Polish Register of Shipping.
Le contestazioni sono ancora nella fase delle indagini preliminari. Nessuna misura cautelare è stata ancora disposta: il giudice deciderà dopo aver ascoltato gli indagati, per i quali vale la presunzione di innocenza.