Una torre di controllo collocata a Bari e pressto un apparato centrale computerizzato multistazione tra Brindisi e Lecce: la circolazione ferroviaria in Puglia diventa super tecnologica con un sistema di telecomando a distanza che dovrebbe ridurre al massimo ritardi attraverso la supervisione contemporanea di un gran numero di stazione.
Si comincia dal tratto compreso tra le stazione di Fasano e Bari Torre a Mare che sarà gestito dalla “torre di controllo” di Bari Lamasinata, che gestisce la circolazione lungo la Direttrice Adriatica.
Lungo la tratta, di circa 50 chilometri, è in funzione da oggi il nuovo Sistema di Comando e Controllo (SCC). Capostipite dei sistemi di comando a distanza della circolazione ferroviaria, l’SCC consente di monitorare e gestire da un unico Posto centrale il traffico ferroviario su ampi tratti di linea, attraverso il telecomando e la supervisione di un elevato numero di stazioni.
Ci saranno vantaggi con una maggiore regolarità della circolazione. Sono stati attivati anche i nuovi apparati centrali elettrici ad itinerari (ACEI) di Polignano a Mare per la gestione degli scambi e dei segnali, e il potenziamento del sistema per il distanziamento automatico dei treni.
Inoltre, sono stati ammodernati gli impianti di telecomunicazione con posa di cavi a fibra ottica da Bari Lamasinata a Fasano ed e’ stato attivato il nuovo sistema di informazione al pubblico IeC che consente la gestione centralizzata dal Posto Centrale di Bari. Implementazione tecnologica anche per gli impianti di Bari Torre a Mare, Mola di Bari, Monopoli e Fasano.
I lavori proseguiranno presto con l’attivazione del Sistema di Comando e Controllo sulla tratta Fasano-Brindisi mediante nuovi ACEI nelle stazioni di Fasano, Ostuni e San Vito dei Normanni e infine, con l’attivazione dell’Apparato Centrale Computerizzato – Multistazione tra Brindisi e Lecce.